Глава opel рассказал, почему бренд ушёл из россии

      Комментарии к записи Глава opel рассказал, почему бренд ушёл из россии отключены

Глава opel рассказал, почему бренд ушёл из россии

Начальник Опель Карл-Томас Нойман поведал, что согласно расчетам производителя, у русского рынка нет ни коротко- ни долговременных возможностей роста. Наряду с этим уход германского бренда связан только с ослаблением и кризисом рубля.

Глава Опель Карл-Томас Нойман в интервью германскому изданию Handelsblatt, поведал, что ответ об уходе компании из РФ было непростым, но обстановка на русском автомобильном рынке стала очень обременительной. «Рынок в том месте сократился больше, чем вдвое. Из-за обвала рубля мы вынуждены были существенно увеличить стоимость. В следствии отечественные продажи еще больше снизились. И мы заключили , что возможности русского рынка не только в кратковременной возможности, но и в среднесрочной, а также в долговременной возможности не являются хорошими», — сообщил он.

По словам топ-менеджера, в первую очередь, обладающий брендом «Опель» концерн Дженерал моторс закроет автосборочный завод в Петербурге. Предприятие сократит 1150 сотрудников, но останется маленькая команда людей, поддерживающих завод. Наряду с этим прогнозируемые затраты, которые связаны с реструктуризацией работы и остановкой производства дилерской сети составят порядка 600 миллионов долларов.

Просматривайте кроме этого:Компания Опель покидает Россию вместе с бюджетными Шевроле

Нойман кроме этого уточнил, что ещё в начале 2014 года Опель был доволен обстановкой в Российской Федерации. «Все специалисты тогда говорили о том, что Российская Федерация в начале 2020-х годов будет наибольшим рынком Европы. Но в то время, когда ты осознаёшь, что обстановка складывается в противном случае, чем ты себе воображал, то необходимо функционировать — и функционировать скоро», — добавил глава компании.Одновременно с этим скачки курса и нынешнее сокращение продаж валют он назвал «совершенным штормом», вынуждающим всех производителей машин кардинально поменять стратегию.

Единственный надежный метод избежания утрат в ситуации , как уверяет Нойман, содержится в высокой локализации производства машин в Российской Федерации. «Если вы полностью создаете автомобиль на месте, и все поставщики комплектующих находятся в Российской Федерации, то при таких условиях вам безразлично, что происходит с рублем Но в ситуации мы не видим оснований для масштабных инвестиций в Российской Федерации. Мы уже шли по пути локализации. Но у нас больше половины всех комплектующих все еще импортируется, а также все отечественные моторы. Мы должны были бы кроме этого вынудить отечественных поставщиков переместиться вместе с нами в Россию. Но на данный момент это практически нереально, потому, что рубль, по оценкам специалистов, восстановится не так скоро», — добавил он.

Просматривайте кроме этого:Опель поменяет совокупность продаж машин в Украине

Ещё годом ранее Опель планировалпродавать в Российской Федерации около 70 тысяч машин в год. Сейчас эту «дыру» в продажах будут пробовать закрыть за счет государств-членов Евросоюза.К примеру в Испании, Польше и в Англии компания, значительно увеличивает собственную долю, уверяет Нойман. Кроме этого в Израиле за два года продажи «Опель» превысили восьмилетние результаты китайского рынка. Одновременно с этим о вероятных убытках начальник «Опель» предпочитает не сказать, уточняя что главные трудности ещё в первых рядах, но сильные стороны Опель окажут помощь с ними совладать.

via inosmi

Теги: опель производители машин Российская Федерация

Запись в рандоме:

Об уходе GM и прочих с российского рынка.


Еще немного статей: