Эвакуация для нарушителей – дорогое удовольствие

      Комментарии к записи Эвакуация для нарушителей – дорогое удовольствие отключены

Эвакуация для нарушителей – дорогое удовольствие

Снова платформа в масле, — с досадой сказал шофер эвакуатора с полной погрузкой, спрыгнув на землю. – Закон подлости: когда вымоешь — сходу ДТП.

На фото: жертва ДТП в пути на штрафстоянку. Вид из кабины эвакуатора.

ДТП произошло тяжелое – Ford Transit, столкнувшийся с автобусом МАЗ, истекал маслом, деформированный от удара кресло и руль водителя были в крови. В то время, когда я приехал за машиной, его уже везли в реанимацию, — сказал Антон Гоголинский, предприниматель, трудящийся в сфере эвакуации. – Говорят, пьяным был. Автобус шел в попутном направлении, и в случае если Ford мотнуло на него, к тому же с таковой силой, значит, шофер был очевидно не в адеквате.

На фото: руль Ford Transit деформирован от удара…

Досада Антона в полной мере объяснима – на ДТП приходится меньше трети заявок. Большая часть клиентов – продавцы запчастей, пилящие ветхие и битые автомобили, автовладельцы, попавшие в непростую обстановку – сейчас у одного коробку порвало, у другого шаровую оторвало. Для этих клиентов автомобиль должен быть чистым, соответственно, опять нужно будет мыть платформу.

Телефон Антона практически разрывался. Какой автомобиль? А что с колесом? Осознал, это обойдется в 270 тысяч, будем на следующий день. И – новый звонок, мой собеседник передает заказ кому-то из привычных. Сумма не устроила? — ехидно интересуюсь, вспоминая, что принудительная эвакуация неправильно припаркованного автомобиля силами коммерческой структуры обходится нарушителю в 400 тысяч рублей. Нет, — отвечает Антон. — Одно колесо автомобиля клиента заблокировано, а на мой эвакуатор нужно затягивать лебедкой. Хоть пара метров, но машина обязана проехать сама.

Взглянуть, как Антон – один из 14 ИП, входящих в Объединенную работу эвакуации, загружает разбитый Ford, не удалось – мы встретились по дороге на штрафстоянку, что по ул. Карбышева. Но в этом царстве битых автомобилей и людских судеб, с которого раскрывается панорамный вид на ресторан Агат, разгрузку не только продемонстрировали, но и прокомментировали.

С данной работой справляется один человек, — приставляя к платформе доски-трапы, по которым съедет на землю машина, растолковывал собственные действия Антон, – все зависит от состояния автомобиля. В случае если колесо оторвало, то лучше транспортировать способом частичной погрузки. Дотянуться машину из кювета сложней – необходимо время, на лебедку растет нагрузка, соответственно, поднимается тариф. В остальных случаях зацепил крючок лебедки — и потянул, машина сама на платформу заедет, остается лишь закрепить. Стрела-манипулятор эвакуатора МАЗ цепляет автомобиль за все четыре колеса, поднимает и ставит на платформу. Манипулятор универсален, но и тариф у него самый большой — от 800 тысяч.

Поскрипывая, Ford съезжает на землю. Разумеется, что следующим станет путь в Гатово — на переработку.

На фото: По окончании Ford Transit на платформе осталось масло. Придется мыть…

Не все автомобили из этого забирают хозяева, — кивает Антон головой в сторону нескольких Жигулей. — Жиги-чемоданы в большинстве случаев остаются у нас – по окончании отказа хозяина сдаем на металл.

В багажнике одного из чемоданов остались вещи, створка по-хозяйски подвязана бельевой веревкой. Данный автомобиль слетел в кювет в районе Привольного и врезался в столб, — подходит поближе Антон, — тут уже около месяца. Шофер – юный мужчина, лечился в поликлинике, позже показался у нас, забрал из автомобиля кроссовки, развернулся и ушел, сообщив, что машина ему не нужна. И за стоянку не заплатил.

В соответствии с тарифам, сутки хранения на стоянке грузовика и легкового автомобиля массой до 3,5 т – 70 тысяч рублей, более чем 3,5 т – 140 тыс., мотоцикла либо мопеда – 50 тыс. И чуть колеса любого из этих транспортных средств коснулись штрафстоянки — пошли первые дни. Кроме того в случае если водитель-нарушитель покажет оперативность и успеет застать у собственного автомобиля инспектора ГИБДД, что правильно обязан сопровождать авто до штрафстоянки, максимум, на что может рассчитывать, — взять протокол осмотра транспортного средства – одно из действий, прописанных в инструкции о принудительной эвакуации. С протоколом машину возможно забрать. Но расчет за хранение на штрафстоянке и эвакуацию неизбежен.

На фото: директор автошколы, руководивший данной Dacia Logan, погиб в ДТП

Больше месяца находятся на стоянке участники громкого ДТП, на протяжении которого погиб директор автошколы. Учебная Dacia Logan и Honda Acura TSX, попавшие в лобовое столкновение, — в нескольких метрах друг от друга. Если судить по внешнему виду, восстановлению Dacia не подлежит, Honda, согласно точки зрения Антона, распилят и реализуют на запчасти – машина, если не ошибаюсь, на Каско.

На фото: Шофер Honda Acura TSX в ДТП не пострадал. Но машину пока не забирает.

Если сравнивать с аварийными автомобилями серебристая Infinity выглядит выставочным экземпляром. Из видимых повреждений на ней – маленькая царапина на правом заднем крыле, покрытая грунтовкой. Четвертый сутки стоит, — комментирует напарник Антона, — нельзя исключать, что за нарушение правил парковки. Ко мне доставляют автомобили, на которых пробовали скрыться с места ДТП, ездили без прав, совершили ДТП, руководили в состоянии опьянения . А не забирают вследствие того что идут процессуальные действия по факту нарушения – без разрешения следователя либо сотрудника ГИБДД машину не заберешь.

Местный кодекс – инструкция о порядке принудительной эвакуации (блокировки колес) транспортных средств. Документ прибит к стенке бытовки, но распрей с водителями-нарушителями от этого меньше не делается.

Кое-какие считают, что автомобиль со штрафстоянки возвращается по первому требованию, как написано в ПиКОАП, — говорит Антон. – Мы обращаем внимание на порядок действий, прописанный в инструкции. Без протокола с отметкой ГИБДД машину не дадим – в противном случае, забрав ее, нарушитель может принести протокол и опять "настойчиво попросить" машину.

Рядом с инструкцией – досудебное предупреждение, демонстрирующее клиентам принципиальную позицию предпринимателей от эвакуации. В документе обладателю Citroen C5 напоминают о совершенном им ДТП и съезде с места аварии, по окончании чего убедительно просят погасить сумму принудительной эвакуации на штрафную защищаемую стоянку в размере один миллион пятьсот тысяч.

Не многовато ли? – интересуюсь у Антона. – С этими стоимостями рискуете остаться без дохода

Еще не было суда, что мы проиграли бы. Тарифы простые – 240 тысяч в пределах МКАД, дальше – по 3,7 тыс. за километр. В случае если машина без повреждений и катится без неприятностей – тариф остается, его придерживаются все, кто трудится в сфере эвакуации, в Минске это около сотни человек. Стоимости снижают только те, кто не платит налоги. Но для нарушителей действует другой тариф, приблизительно в 6-7 раз выше простого, что разрешает указ президента о свободном ценообразовании.

Особенное отношение у его коллег и Антона – к привлеченным к административной ответственности по ст. 18.16 (Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу или отказ от прохождения проверки (освидетельствования)) и 18.17 (Нарушение правил дорожного перемещения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, повреждение транспортного средства либо иного имущества). Это злостные нарушители, — поясняет собственную позицию Антон, — они знали, на что шли. Большая часть платит безоговорочно.

К другим клиентам у Антона личный подход: С калек деньги не беру – не имеет значения, ДТП это либо несложная поломка, закон разрешает двигаться по цене. Тем же, кто считает, что это прибыльный бизнес, могу дать совет купить эвакуатор и попытаться поработать. До тех пор пока частники уходят из этого вида деятельности.

О расходах и доходах обладателя эвакуатора, сотрудничестве с ГИБДД и пользе принудительной эвакуации неправильно припаркованных машин вы определите на следующий день, 10 августа, в отечественной рубрике Эксклюзив.

Запись в рандоме:

Эвакуация из-за звонков о бомбах в Москве / Новости


Еще немного статей: