Все ходы записаны на автомобильный видеорегистратор

      Комментарии к записи Все ходы записаны на автомобильный видеорегистратор отключены

Все ходы записаны на автомобильный видеорегистратор

Автомобильные видеорегистраторы показались на русском рынке недавно, а исходя из этого воспринимаются большинством автолюбителей как достаточно экзотическая вещь. Но только до поры до времени…

Автомобильные видеорегистраторы показались на русском рынке недавно, а исходя из этого воспринимаются большинством автолюбителей как достаточно экзотическая вещь. Но только до поры до времени… Как говорится, все мы ходим под Всевышним, и от непредсказуемых (как это представляется многим водителям)дорожно-транспортных происшествий никто не застрахован

Как мы знаем, любой автолюбитель, что хотя бы раз в жизни попадал в ДТП, неизбежно сталкивается с проблемами, которые связаны с послеаварийными «разборками». Не редкость, что, даже в том случае, если один из водителей не виноват в происшествии, ему все равно часто приходитсядоказывать собственную невиновность, в особенности в то время, когда речь заходит о спорных обстановках. А потому неудивительно, что на рынке сейчас показалось разнообразные модификации персональныхавтомобильных видеорегистраторов, фиксирующих дорожную обстановку на протяжении управления машиной и разрешающих потом обезопасить себя от вероятных неприятностей с установлением виновных в ДТП. Записи, сделанные регистрирующими совокупностями, являются важными доводами и в спорах, касающихся выплат страховыми компаниями.

Ассортимент автомобильных видеорегистраторов, поставляемых на отечественный рынок, достаточно широк и представлен по большей части китайскими и тайваньскими моделями ценового диапазона 6000-15000 руб. Главными элементами таких автомобильных видеорегистраторов являются портативный цифровой модуль – фактически, сам регистратор (как правило оснащенный цветным жидкокристаллическим дисплеем), и выносная миниатюрная бортовая камера, которая крепится в салоне вблизи ветрового стекла.

В продаже видятся и сверхкомпактные и более дорогие модификации автомобильных видеорегистраторов. Так, сравнительно не так давно мыс сотрудниками из издания АвтоМир удостоверились в надежности в работе сходу две новых миниатюрных совокупности записи японского производства, относящиеся к сегменту премиум-класса: Paparazzi PZ-84 и Yupiteru Dry R3. Малые габариты этих устройств достигнуты за счеттого, что в них нет громоздких мониторов.Исходя из этого обе новинки легко удерживаются посредством простых липучек на ветровом стекле. В чем мы убедились на практике, контролируя работу видеорегистраторов на ходу.

Что нам понравилось у японских автомобильных видеорегистраторов? Отметим пара хороших моментов. В первую очередь, это встроенный трехкоординатный датчик качения (акселерометр), что фиксирует моменты резкого торможения либо ускорения автомобиля, неожиданные трансформации его траектории, и сильные удары подвески (к примеру, при попадании колеса в яму). Подобный сенсор – достаточно редкий для автомобильных видеорегистраторов, но очень важный для фиксации факта тревожного события элемент, потому, что он реагирует фактически все виды нестандартных внешних действий, каковые испытывают подвеска и кузов автомобиля.

Второй плюс — широкоугольная камера большого разрешения, которая осуществляет аудио- и запись на SD-карту дорожной обстановки в высоком разрешении (640х480 пикселей) со скоростью 27 кадров/с. Отметим, что в русских судах разглядывают лишь те «видеодоказательства», каковые отсняты со cкоростью не меньше 25 кадров/с. Принципиально важно подчернуть, что на SD-карту на ходу записываются только те моменты дорожной обстановке, каковые активированы срабатыванием акселерометра либо принудительным включением регистратора. Создаваемый наряду с этим видеоролик включает 12-секундный фрагмент, записанный до срабатывания датчика и 8-секундный — по окончании (у Paparazzi PZ-84). У Yupiteru Dry R3 этот процесс делается пара в противном случае – совокупность«пишет» 15 с до срабатывания акселерометра и 5 с по окончании.Такие короткометражные ролики позволяютфиксировать только самые важные (тревожные) события и экономить емкость цифрового накопителя.Еще одно ответственное преимущество японских видеосистем, которое по преимуществу оценят обладатели коммерческих большегрузов – возможность работы с бортовым едой не только 12, но и 24 В. Нельзя не отметить и такое ответственное событие, как простота монтажа – дабы установить Paparazzi PZ-84, потребуется не более 15 мин..

Что касается недочётов японских автомобильных видеорегистраторов, то он только один – большая цена.Paparazzi PZ-84 стоит от 26 тыс. руб.,Yupiteru Dry R3 – от 19 тыс. руб. Но, как говорится, на любой товар постоянно найдётся собственный клиент. По крайней мере, пока мы готовили данный материал, отечественный партнерский магазин реализовал уже несколько десятков автомобильных видеорегистраторов Paparazzi PZ-84.Эту модель, кроме того не обращая внимания на большую цену, почему-то берут чаще. И позже, все познается в сравнении. К примеру, одна из русских компаний торгует на отечественном рынке тайваньскими видеорегистраторами ценой более чем 30 тыс. руб. любой, не смотря на то, что по надёжности и функциональным возможностям последние заметно уступают японским аналогам. И ничего, берут! Исходя из этого, в случае если кто-нибудь желает купить автомобильный видеорегистратор Paparazzi PZ-84, пишите нам по этому адресу – мы переправим ваше письмо в партнерский магазин, что осуществляет доставку данной модели по всей России.

Запись в рандоме:

У меня все ходы записаны! — Двенадцать стульев


Еще немного статей: